http://www.xibuwang.com/zh-cnhttp://www.xibuwang.com/sitemaps/index.htmlhttp://www.xibuwang.com5http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/1.html
① 油流观察法
取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。

② 手捻法
将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。

③ 光照法
在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。

④ 油滴痕迹法
取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。]]>轴承论坛brand2010-6-17 12:31:52http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/23.html
其中一项最新的合作成果，是开发了一款抽吸力特强的新一代真空吸尘器。SKF在小型轴承方面的技术和专业知识，还广泛地应用在电动工具和办公设备中。]]>轴承论坛brand2010-6-17 15:59:12http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/24.html轴承论坛brand2010-6-17 15:59:39http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/25.html轴承论坛brand2010-6-17 16:0:4http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/26.html轴承论坛brand2010-6-17 16:0:29http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/27.html瑞典SKF轴承公司（世界最大的轴承生产商）集团总裁兼首席执行官

“在我们的生活中，哪里有旋转运动，哪里就有轴承的身影。”约翰斯通先生说，轴承是机械中的主要部件之一，用于支持轴旋转并保持其准确的位置，主要分为滚珠轴承和滑动轴承。汽车、音响设备、洗衣机和冰箱压缩机里面，都有轴承。据统计，瑞典每个家庭平均使用125个滚珠轴承；每架“协和”飞机里，有2000多个瑞典滚珠轴承；欧洲生产的每5辆轿车中，就有两辆用的是瑞典滚珠轴承。

为什么想起制造轴承呢？约翰斯通说这跟公司创始人斯文·温奎斯特Sven Wingquist有关。1905年，温奎斯特是哥德堡纺纱厂一名年轻的工程师。他聪明而勤奋，但厂里的一件事让他伤透了脑筋。那些承受空中输电线的轴承质量太差，运行过程中经常卡壳不转，偌大的纺织车间只好停产，等着机械师来维修。温奎斯特为此冥思苦想了整整两年，反复试验各种设计方案。终于，在1907年，他成功设计出一种深槽自行成行的滚珠轴承，并在此基础上办起了瑞典轴承厂。1914年，瑞典轴承公司发现，车用轴承发展前景广阔，就成立了一家子公司，这就是“沃尔沃”公司的前身。

skf轴承特色：“只要是我们公司的产品，就只有一种质量标准”

约翰斯通说，瑞典轴承公司之所以能够一直在业界保持领先优势，“首先要归功于公司精益求精、质量第一的意识。”创始人温奎斯特当年吃尽了低质量轴承的苦头，因此对质量要求极为严格。“只要是我们公司的产品，就只有一种质量标准，决不允许有第二个标准。”他举例说，一台1913年生产的水轮机中，瑞典滚珠轴承一直不停地转动了40亿转，历时50多万个小时，其滚动距离相当于从地球到月球作了两次旅行。后来这台水轮机被替换掉了，但机器里的轴承被继续使用。

瑞典轴承公司在创立之初，就非常重视产品研发。早在1921年，该公司就建立起第一个研究中心，探索滚珠轴承与摩擦力的内在奥妙。

坚持走国际化道路是公司迅速做大的另一个主要原因。1908年，瑞典轴承公司进入法国市场，1914年开发巴西市场，1912年进入中国市场……该公司成立25年时已在40个国家设立了分支机构。

沃尔沃是瑞典所生产的一种有名轿车。它是由两个人动议制造的，其中一人叫阿萨尔·加比利尔森（Assar Gabrielsson），他生于1891年，1916年在哥德堡（Gothenburg）SKF(Svenska Kullager-Fabriken)轴承公司工作，1920年成为该公司法国分公司的经理，1923年回到瑞典，任集团销售经理。另一个人名叫古斯塔夫·拉尔森（Gustav Larson），他生于1887年，学工程，对轿车特别有兴趣，1911年在英国考文垂怀特和波普公司（White&Poppe）工作，1913年回到瑞典，1917年也在SKF轴承工作，1920年他在斯德哥尔摩的加尔科有限公司（AB Galco）担任技术经理。1924年拉尔森和加比利森在斯德哥尔摩饭店的一次小龙虾宴上相遇，加比利尔森向他建议，一起开发轿车。这时在瑞典市场上每年销售的15000辆轿车，95%是从美国进口的。1925年加比利尔森拿出自己钱15万克朗中的一部分来制造样机。等到第二次世界大战前夕，沃尔沃是瑞典最畅销的车子。二战结束后沃尔沃汽车开始渐渐闻名与全世界！

与此同时：skf轴承也终随着沃尔沃汽车传播开来！SKF轴承--VOLVO汽车--瑞典哥德堡制造业双雄在北欧这个并不为我们熟知的国度里闪耀着其特有的光芒！！]]>轴承论坛brand2010-6-17 16:0:54http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/28.html
同样的，对于经过改进的圆锥滚子轴承，接触表面之间有更加的圆润效果，并且降低了噪声和振动水平，加上纯度极高的钢材经过特殊的热处理后，大幅的延长了轴承的工作寿命。由于以上提及的各种运行参数并没有考虑在标准的寿命计算中，与其他的探索者轴承一样，必须应用相关的调整系数，以体现这些参数对轴承寿命带来的改进。]]>轴承论坛brand2010-6-17 16:2:34http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/29.html
例如大部分空中客车（Airbus)机型的客机，都配备了SKF 为驾驶舱飞行控制而设计的线控技术。在汽车线控技术方面，SKF也同样拥有领导的地位。 SKF与汽车制造厂家合作开发了革命性的Filo和Novanta概念车，装备了 SKF机电一体化的转向和制动系统。通过对线控技术的进一步研究，SKF还制造出一种全电气叉车，以机电一体化的装置，全面取代了传统的液压控制系统。]]>轴承论坛brand2010-6-17 16:3:2http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/30.html
1.叉架的相对位置

2.叉架移动的方向

3.叉架速度和加速度

叉架高度控制单元包括了带有远传感器的skf探索者深沟球轴承，与滑轮或凸轮滚子结合成一个整体的装置。这些单元直接与控制系统连接，可以为操作员提供运行时的相关信息。

skf叉架高度控制单元现时有两种设计；

带弹簧夹载的凸轮滚子配置，利用弹簧将带传感器的轴承压在叉架的移动部分，凸轮滚子的机械界面部分叉架的移动部分直接驱动，并可以根据应用的要求提供相应的设计。

带滑轮的配置，有钢丝或皮带驱动，滑轮结合在高度定位系统。

为满足高要求的应用而设计

skf叉架高度控制单元最早的设计理念是提高操作员的效率。现在这种控制单元已不再限于铲车的应用，还可以用于农业、林业、矿业、建筑机械和其他不同的应用。

skf还可以根据用户的要求，在现有的叉架高度控制单元设计上增加或改进其他功能。如果需要有关这方面的信息，请向skf查询。]]>轴承论坛brand2010-6-17 16:5:18http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/31.html轴承论坛brand2010-6-17 16:6:7http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/32.html
这种滚动轴承钢的成分在制造和应用方面都达到了最佳的平衡。用于制造滚动轴承的碳铬钢通常是经过马氏体或贝氏体的热处理，硬度范围在58只65HRC之间。随着近年炼钢工艺的发展，使钢材的纯度能达到更高和更严格的标准。对SKF轴承钢的质量和一致性起着重要的作用。SKF探索者轴承就是采用含氧量和有害的非金属夹杂物极少的钢材，大大改进了轴承的性能。]]>轴承论坛brand2010-6-17 16:6:35http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/33.html轴承论坛brand2010-6-17 16:18:13http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/34.html
对于高达250摄氏度的工作温度，可以采用一种特殊的热处理方法（稳定化）。但在这种情况下，轴承的承受能力会降低。

需要较长时间在2502摄氏度以上工作的轴承，建议使用符合ISO 683-17;1999标准的高和金刚，例如80M0CrV42-16.因为这种钢材在极度高温度下。仍能保持一定的硬度和轴承的特性。

有关高温轴承刚的更详细信，请向SKF查询。]]>轴承论坛brand2010-6-17 16:18:40http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/35.html
这些测试设备被用来研究当轴承的滚动发生滑动，空转，加速急减速等所有效应，还有其他测试设备被用来研究当动机符合及振动等情况下，在接触部位的变形情况及所产生的复杂应力形式。

SKF在轴承的基本性能方面已经累计了相当多的支持。目前仍在持续的研究轴承的性能及设法排除现有的一切障碍，以开发出最佳的轴承。]]>轴承论坛brand2010-6-17 16:19:10http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/36.html
SKF提供很多的注油工具，他俩可以做合起来协助你拆卸轴承或其他的机动装置。

未开设油道与油韝的轴亦可改装成注油式设计。

注油法会使圆锥配合的轴承快速松脱。因此为避免轴承弹射，必须在其下方设一阻挡，例如，紧锁螺帽。此安全设施必须在注油前完成。

当油自接触面渗出时，即表示接触面已被完全分离。此时即应拽出压力，并将螺帽往后倒转，空出一段距离，稍大与轴向推进的距离。重新注油，轴承就会滑落而靠在螺帽上。]]>轴承论坛brand2010-6-17 16:20:13http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/37.html
其中一些解决方案甚至不包括轴承，表明了SKF正致力扩展其产品和服务范围，从轴承应用延伸到其他技术领域，例如机电一体化和电子技术等。以下是部分SKF目前能提供的系统解决方案；

 用于振动筛的Copperhead系统解决方案

 用于连铸设备的系统解决方案

 用于印刷设备的系统设备方案

 用于汽车传动的系统设备方案

 用于铁路机车的系统设备方案

 用于风力发电设备的系统方案]]>轴承论坛brand2010-6-17 16:20:52http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/38.html
 SKF滚动轴承及附件

 SKF轴承单元

 SKF轴承座

 SKF滑动轴承

 CR密封件

采用电子媒体形式的互动工程型录，便于浏览和查阅，并提供一些基本的计算工具，可计算以下关键的设计参数；

 基本额定寿命及SKF额定寿命

 润滑剂的所需粘度

 当量负荷

 最小负荷

 圆柱滚子轴承的轴向动负载能力

 摩擦力钜

 轴承失效频率

此外，通过SKF网站，可以下载50多种不同格式的电子图像，包括二维或三维图形。]]>轴承论坛brand2010-6-17 16:21:27http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/39.html
SKF混合陶瓷深沟球轴承的供应范围,包括内经由5至110mm的轴承,能满足广泛应用的需要,例如内经45mm或以下的轴承,可以满足功率在0,15kw的电机.发动机电动工具等应用的需要。]]>轴承论坛brand2010-6-17 16:22:22http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/40.html
RSL低摩擦密封圈,用于外经小于或等于25MM轴承，后缀2RSL

RZ低摩擦密封圈，用于外经大与52MM的轴承，后缀2RZ

RZ低摩擦密封圈，用于外经大于52MM的轴承，后缀2GZ

RSI接触式密封圈，后缀2RZ

RSI接触式密封圈，后缀2RSI

密封圈是由带钢骨架的丁青橡胶（NBR）制成。这些密封圈的允许工作温度范围为-40至+100度，再段时期可高达+120度

密封轴承预装有优质的润滑脂，标准采用机油为合成脂油，润滑脂的后缀为WT。在+70至+120的温度范围内，这种润滑脂有极佳的润滑特性，比其他一般密封轴承有更长的工作寿命，而且特别适用于电机的应用/。

轴承可以达到的工作高温，同时需要考虑保持架和密封件的允许温度。带氧橡胶密封的SKF混合陶瓷轴承可以承受高达180度的温度，有关详细信息，请向SKF查询。

开式轴承

除了密封轴承外，较大型的SKF混合陶瓷深沟球轴承能提供无密封的开式设计。如果需要少量尺寸较小的开式轴承，可以订购密封的混合轴承，然后把密封圈拆除。]]>轴承论坛brand2010-6-17 16:23:6http://www.xibuwang.com/skf/2010-06-17/41.html
SKF的理念是要开发出一系列能满足广泛用户需求的程序和软件。从相对较简单的涉及检验工作，到一般复杂程度的研究，以至轴承和机械设计最先进的模拟实验。并尽量早到能在现场使用，如在客户或SKF工程师的笔记本电脑上或台式电脑上；或在工作站上运行。此外，SKF还特别注重在不同系统之间的整合和兼容性。

SKF工具箱（SKFTooibox）

设在SKF网站（www.skf.com）上SKF工具箱提供一系列工程计算程序。它含盖得基本计算工具，全是引用SKF轴承综合型录和基本机械工程的理论和计算公式。其中包括计算过盈配合和应工作温度导致的轴承游隙减量、污染系数和、或某些轴承配置在安装时所需的数据。

其他计算机程序

除上述的程序之外，SKF还有一些专用的计算机程序。帮助SKF的科学家开发出表面粗糙度经过优化的轴承，可以恶劣条件有更长的工作寿命。这些程序可以计算出弹性液动润滑的情况下，其接触面的油膜厚度。此外，通过这些程序可详细计算出因接触部位出现三维表面的变形而导致有局部油膜厚度的情况，解释了轴承疲劳寿命缩短的原因。

为了提高研究和开发能力，SKF工程师运用一些现有的程序进行部分的计算，如有限元分析和通用的系统动力分析。结合SKF专有的系统和这些现有的程序，可以更快和更有效地连接客户的数据和模型。]]>轴承论坛brand2010-6-17 16:24:24