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标题:SKF轴承通用配组轴承和基本设计

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SKF轴承通用配组轴承和基本设计

 

通用配组轴承是 经过特殊加工,当轴承是彼此靠紧安装,任何组合方式都可以达到既定的内部游隙或预紧,以及平分的负荷分布,而无需要使用垫片或类似装置。通用配组轴承的型号带有后缀,即表示内部游隙(CA\CB\CC)或预紧(CA\CB\CC)。

定购通用配组轴承时,要指明的是所需单个轴承的数量,而非轴承组的数量。

配对轴承应在;当单个轴承的负荷承载能力不足(使用串联配置方式)或当要承受联合负荷或作用在两个方向上的轴向负荷(使用背对背或面对面配置方式)。

串联配置中,两个轴承的负荷线是平行的,径向和轴向负荷由两个轴承平均分担。轴承组仅可承受作用在一个方面的轴向负荷。如果需要承受作用在另一个方面的轴向负荷或联合负荷,必须多增加一个轴承在轴承配置中。

背对背配置中,两个轴承的负荷线朝轴承的轴线分开。轴承组可以承受作用在两个方面的轴向负荷。背对背是刚性相对较高的轴承配置,并可以承受倾覆力矩。

基本设计

基本设计的单列角接触球轴承主要应用在每个位置上只有一个轴承的配置。其宽度和突出量为普通级公差。因此不适合将两个单列角接触球轴承仅靠安装。


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