恩梯恩(NTN)进口轴承 - 首页

NTN中国地区各企业取得的认证情况备忘

brand — 2010-7-2 8:48:31

广州恩梯恩裕隆传动系统有限公司：2004.4 QS9000

恩梯恩日本电产(浙江)有限公司：2004.06.18 ISO9001

恩梯恩日本电产(浙江)有限公司：2005.01.31 ISO14001

广州恩梯恩裕隆传动系统有限公司：2005.4 ISO14001

上海恩梯恩精密机电有限公司：2005.07.06 ISO/TS16949：2002 及 ISO9001

上海恩梯恩精密机电有限公司：2005.07.12 ISO14001

广州恩梯恩裕隆传动系统有限公司：2005.10 TS16949

广州恩梯恩裕隆传动系统有限公司：2006.5 OHSAS

恩梯恩阿爱必(常州)投资有限公司：2006.08.07　ISO/TS1649：2002

上海恩梯恩精密机电有限公司：2007.12　福特汽车全球供应商资格（Q1供应商资格）

NTN研发与轴承一体化的高精度电磁式角度传感器

brand — 2010-7-2 8:49:47

恩梯恩（NTN）开发出了可检测轴的旋转位置（旋转角度）的磁式角度传感器。与轴承设计为一体，可沿轴向设置在8mm以下的狭小空间内，具有±0.4度以下的高精度，因此可用于电动汽车（EV）的驱动马达等部件。

EV的驱动马达及电动助力方向盘马达为提高能量效率，会依转子的旋转位置精密调整马达的电流。这就需要使用可准确检测马达旋转位置的角度传感器，在担心存在振动及污染的环境中，还要使用磁传感器及旋转变压器而非光学传感器。使用磁传感器的多为在轴端检测的类型，迄今还没有可配备在旋转轴外周检测的高精度角度传感器。而旋转变压器还存在需要另外准备信号处理电路的问题。

此次开发的传感器将在汽车轮速传感器等上广泛使用的磁环安装在轴承内轮，而将磁传感器磁安装在外圈壳体上来检测角度。磁环上排列着两列磁极数不同的磁性图案。当用两个独立的磁传感器读取这两列磁性图案时，两组传感器信号间的偏差量会随旋转位置而变化。由该偏差量，运用与游标卡尺的读取相同的游标（副尺）原理来高精度求出旋转位置（角度）。磁传感器是与法国SNR公司共同开发的。

其最高转速高达到1万5000rpm，可用于EV的驱动马达。另外，如果减少磁极对数，性能参数还可超过1万5000rpm。由于内置信号处理电路，因此不需要外置处理电路，可简化系统构成。

NTN拟在巴西收购tedrive Brasil公司万向节业务并建工厂

brand — 2010-7-17 12:0:40

综合外电报道，日本轴承制造商恩梯恩(NTN)7月5号表示，公司计划收购巴西tedrive Holding BV下属子公司的万向节业务，并组建新工厂，生产和销售等速万向节，以满足巴西汽车市场日益增长的需求。

tedrive Brasil公司于1997年在巴西成立，专业生产和销售万向节与汽车转向系统。恩梯恩此次将收购该公司包括土地、建筑物、设备及人力资源在内的资产，以期在最短时间内投入生产。

据悉，新工厂预计将于2011年6月建成投产。到2015财年，该工厂预计可实现销售额8000万美元。该工厂将是恩梯恩第18家万向节生产基地。

恩梯恩目前正加速扩展其在中国、印度和巴西等新兴市场的业务。该公司在其中期管理规划中指出：“鉴于巴西汽车行业的快速发展，提高等速万向节等汽车关键部件的产量对我们的业务发展至关重要。”

NTN成功研发出全球最小内径圆锥滚子轴承

brand — 2010-9-27 21:26:0

NTN开发出全球最小内径圆锥滚子轴承 NTN开发出了轴承内径仅为5mm的全球最小径圆锥滚子轴承。尺寸为内径φ5.0×外径φ17.0×宽10mm。此前的最小圆锥滚子轴承的尺寸为内径φ9.4×外径φ23×宽13mm。新产品主要设想用于会施加负荷较重的预压的减速器、医疗器具以及微机械等。

目前，轴承内径为5mm的滚动轴承大多采用微型滚珠轴承，但存在负荷较大时寿命和刚性不足等问题。与微型滚珠轴承相比，此次开发的圆锥滚子轴承可提高负荷容量和刚性，能够实现长寿命和小型设计。与类似尺寸的滚珠轴承相比，寿命为其14倍，刚性为其5倍。

NTN集团和SKF集团皆发力超大型轴承用作风轮机

brand — 2010-10-6 11:52:22

NTN集团2009年宣布公司将投资80亿日元（7500万美元）建新厂生产直径大于3米的风轮机用轴承。新厂将于公司已经于2009年投产。

新厂位于日本石川县（Ishikawa Prefecture），建设工作将于08年春季开始。新厂将主要面向日本国内风轮机制造商，预计到2012年财年销售额达70亿日元。

2007年3月日本国内约有风轮机1300台，与2000年相比增了4倍。因而日本国内对马达以及风轮机塔架用轴承的需求急剧上升。

日本国内三家主要轴承制造商纷纷扩大轴承产量，但他们主要生产直径不超过3米的马达用轴承。此外，国外轴承制造商如SKF集团也正积极加强对日本风轮机塔架用超大型轴承的供应。

日本恩梯恩(NTN)正式在南京挂牌成立分公司

brand — 2010-10-11 15:44:18

10月8日，日本恩梯恩（中国）投资有限公司南京分公司在南京正式挂牌成立，市委常委、常务副市长沈健和日本恩梯恩（NTN）株式会社会长铃木泰信为新公司挂牌剪彩。据悉，恩梯恩将投资1亿多美元，在江宁滨江开发区建设国内最大的轴承生产基地，主要生产用于高速铁路、地铁、汽车及风力发电所用的轴承。该工厂一期工程今年底开建，将于2012年投产，预计年产值可达20亿元人民币，解决就业5000人。

日本恩梯恩（NTN）株式会社为全球第三大轴承制造商，也是世界精密机械制造业巨头，世界500强企业。其拳头产品轴承广泛运用于航天、航空、交通、汽车制造、医疗器械、发电等各个领域，小到人造心脏中只有几微米的非接触性轴承，大到万吨轮上直径6.5米的巨型轴承。2000年，恩梯恩进入中国市场，现在全国设有9家工厂、5家分公司，昨天成立的南京分公司和即将在江宁滨江开发区建设的生产基地，将成为NTN在中国设立的第6家分公司和第10家工厂。

沈健对恩梯恩落户南京表示欢迎。他说，南京具有雄厚的装备制造业基础，特别在汽车制造、轨道交通、风力发电等方面处于国内领先地位，同时，南京有70多所大学，具有雄厚的人力资源，可以为企业发展提供各类专业人才，南京将为恩梯恩提供最好服务，为企业发展创造最佳环境，希望江宁滨江工厂能够早日开工，早日投产，实现合作互利共赢。

NTN携手LYC生产全球最先进轿车轮毂轴承

brand — 2010-10-12 15:28:27

NTN在汽车用轮毂轴承领域排名世界第一，它同时还是世界第二大等速万向节（汽车驱动系列重要零部件）制造商。企业注册资金为543亿日元，在全球拥有1.8万名员工。LYC公司“牵手”世界著名轴承大公司，将在洛阳打造恩梯恩LYC（洛阳）精密轴承有限公司。新公司固定资产总投资为1.74亿美元，专门生产高品质的二、三代轿车轮毂轴承单元和变速箱用滚针轴承。

一个是中国三大轴承生产基地之一，另一个是世界轴承市场占有率排第三的日本大公司，今日上午，洛阳LYC轴承有限公司（以下简称LYC公司）与日本NTN株式会社麾下的日本恩梯恩（中国）投资有限公司（以下简称恩梯恩公司）签署合资合同，共同在洛建设全球最先进轿车轮毂轴承、滚针轴承工厂。

据介绍，新公司规划年产能5000万套，计划2012年向国内外客户提供产品，届时其将成为世界上最先进的轿车轮毂轴承和滚针轴承制造工厂，可满足中国汽车行业关键零部件国产化的需要。

NTN加速布局中国继续蚕食轴承企业

brand — 2010-10-14 14:20:4

以史丹利布局中国为临界点，国际五金行业巨头似乎感受到中国经济快速发展的魅力，纷纷通过建立生产基地、与中国企业合作等方式，抢滩中国五金市场。在最近的轴承行业，NTN相继布局江苏南京和河南洛阳，加速在中国的扩张步伐。

生产基地落户南京

10月8日，世界精密机械制造业巨头日本NTN正式落户南京。省及南京市有关方面负责人出席签约仪式。

作为全球500强企业和世界第三大轴承制造商，日本NTN产品广泛运用于航天、交通、汽车制造、医疗器械等领域。据介绍，NTN在南京一期投资超过1亿美元，将在江宁滨江开发区建设用于高速铁路、地铁及风力发电所用轴承的生产基地。这也是NTN在中国境内最大的生产基地。设计工厂2012年正式投产后，可吸纳超过5000名产业工人，年产值可超过20亿元。

与LYC合资生产先进轿车轮毂轴承

10月11日，洛阳LYC轴承有限公司与日本NTN（中国）投资有限公司合作生产高品质轿车轴承合资合同签字仪式在洛阳举行。双方将在洛阳设立新的合资公司，固定资产总投资为1.74亿美元。新公司规划生产高品质的轿车轮毂轴承，年生产能力为5000万套，计划2012年投产。

洛阳LYC轴承公司连续5年被评为中国轴承行业排头兵企业。日本NTN株式会社成立于1918年，总部设在大阪市，在汽车用轮毂轴承领域排名世界第一，还是世界第二大等速万向节（汽车驱动系列重要零部件）制造商。

小编后记：NTN在布局中国市场，一方面是看中中国经济的快速发展，给轴承行业带来了巨大的腾飞机会；另一方面，中国的轴承企业无论在技术、产品以及管理等方面，都有了长足的进步，并且发展空间巨大。与本地企业合作，无疑会给其带来良好的资源和信息，促进双方的共同发展。但是，本地企业也应该看到的是，自身与国际企业之间的差距，在与其合作的同时，更应该积极谋求技术、管理上的进步，防止“大鱼吃小鱼”现象的发生。

恩梯恩（NTN）开发出精密加工用的空气主轴承

brand — 2011-1-7 11:49:10

恩梯恩（NTN）开发出了利用空气压力非接触支撑旋转轴的“超高精度加工机用空气主轴”。主要用于非球面镜头用模具的切削加工等。由于手机等配备的薄型非球面镜头对尺寸精度要求更高，因此该公司此前曾开发过旋转精度出色的空气主轴。开发品目前已开始向部分客户交货，今后将面向部件加工商等扩大销售。

开发品对轴承部分的吹气构造作了改进，高速旋转时（2万rpm）的异步振摆精度值（NRRO）控制在了0.005μm以下（实际测量值），为原来的1/2，系“业界最高”（该公司）。还通过采用低发热构造，将加工时工件面的位置移动控制在了1μm以下，只有原来的1/3左右。

通过采用可避免真空夹头部吸入的研削液流入空气主轴内部的防逆流构造，以及使用非接触密封件的吹气构造，提高了防尘防水性。使其能够更加稳定地运转。

恩梯恩NTN联手国内轴承企业主攻车用轴承

brand — 2011-1-27 11:32:5

备受业界关注的洛阳LYC轴承有限公司（以下简称LYC公司）与日本恩梯恩（中国）投资有限公司（以下简称恩梯恩公司NTN）双方合作生产高品质轿车轴承合资合同签字仪式，10月11日上午10时30分在洛阳华阳国际大酒店隆重举行。河南省委常委、洛阳市委书记毛万春，洛阳市委副书记、市长郭洪昌，河南煤化集团董事长、党委书记陈雪枫，日本NTN株式会社代表取缔役会长铃木泰信，中国机械工业联合会执行副会长薛一平，中国轴承工业协会理事长刘恩时，中国汽车工业协会副秘书长顾翔华，以及河南省、洛阳市相关委局的领导和部分客户代表出席了签字仪式。

重启合资合作

据LYC公司董事长、总经理陈国桢介绍，根据双方合资合同约定：恩梯恩和LYC共同出资在洛阳设立新的合资公司。合资公司固定资产总投资1.74亿美元（约合11.8亿元人民币），其中一期投资9350万美元，注册资本金7380万美元（约合人民币5亿元），各出资50%。合资公司以国际最先进的生产技术，建设一个符合国家产业政策和代表市场发展方向的先进工厂，合资公司总规划能力5000万套/年，项目规划生产高品质的二、三代轿车轮毂轴承单元和变速箱用滚针轴承，产品全面面向汽车行业，轿车轮毂轴承单元符合轴承单元化的发展方向，产品符合节能、环保、安全的发展理念。项目采取整体规划、分期建设的方式实施，计划通过2010、2011年的建设和试生产，2012年开始向国内外提供优质产品和服务，计划到2015年销售收入达6.5亿元人民币。

陈国桢指出，在LYC加快新洛轴工程和产业升级项目建设，实施跨越发展的关键时期，LYC公司与NTN公司签订合资合作合同，是LYC公司积极深入贯彻国家领导人视察洛轴时提出的“一定要把洛轴建成世界一流的轴承研发生产基地”指示精神，振兴国家装备制造业的具体体现，是企业发展过程中的重大战略举措，标志着LYC轴承对外合资合作工作翻开了崭新的一页。

此前，记者就从LYC公司高层人士处获悉，要启动已经停止多年的合资合作工作。

据透露，LYC公司将在汽车专用轴承、轨道交通轴承、产业机械轴承及风能轴承几个方面同国内外有关企业进行多层次全方位的合作发展。

为何要启动已经停止多年的合资合作工作？

LYC公司高层人士指出，LYC公司自2005年以来，生产经营业绩不断创造新高，企业发展迅速，捷报频传，新洛轴工程、轴承产业升级等“十二五”项目提前完成，其高速发展的成绩得到中央、河南省及洛阳市政府的充分肯定。为此，洛轴决定在对外合资合作方面也要迈出大步伐，以“开放性思维”的方式，同世界上相关著名企业及国内优势互补的有关企业进行全方位的多层次合作，共同开发中国市场和国外市场。

为何牵手NTN？

河南煤化集团董事长、党委书记陈雪枫指出，日本NTN株式会社历史悠久，技术力量雄厚，管理模式先进，作为世界一流的轴承制造企业，始终是值得我们尊敬和信赖的合作伙伴。日本NTN公司达到纳米等级精密度的精密加工技术与独特的专有技术有效结合，使生产的轴承产品广泛应用于轨道卫星、航空、铁路与汽车等许多领域，为世界经济社会发展做出了重大贡献。NTN公司长期以来坚持本地化的政策和表现出的社会责任，以及坚持在中国长期发展的决心，尤其是对当地政府和合作企业所表现出的尊重、诚意，是我们选择NTN作为合作伙伴的主要原因之一。我们坚信，通过双方精诚合作，必将实现优势互补、强强联合，互惠共赢。

2003年12月24日，老洛轴与世界轴承业巨人、排名日本第二的日本NTN株式会社签订了战略合作协议。当时这一消息被日本《产经新闻》向全球发布，曾轰动世界轴承业。

然而由于各种原因，此前，洛轴与NTN合作没有实质性的突破。在2004年12月18日，永城煤电（集团）有限责任公司牵手老洛轴，组建洛阳LYC公司。在洛阳LYC公司成立大会上，日本NTN株式会社高层就坐主席台并做了愿意合作的讲话，曾经引人对未来合作产生联想。

此次，双方签订合资合作合同，终将两大轴承业巨人牵手愿望变为现实。

LYC公司董事长、总经理陈国桢指出，通过合资项目的建设，在洛阳将建成世界最先进的轮毂轴承和滚针轴承生产工厂。合资公司通过引进NTN的先进技术及国际化的管理经验，同时结合LYC在中国成功运营的经验、完善的市场营销网络和充裕的各类人才队伍，充分发挥双方的优势，努力将合资公司打造成中国轴承行业的样板公司和中外企业合作的典范。合资公司将为中国汽车行业提供全面的轴承解决方案，以高品质的产品满足中国汽车市场高速发展的需求和汽车行业对关键零部件迫切国产化的需求。同时，合资公司也将不遗余力地为河南省洛阳市工业建设做出积极努力，为中国成为轴承强国做出贡献。

日本NTN株式会社代表取缔役会长铃木泰信指出，2003年，我们与洛轴曾经进行过合资探讨，当时，由于经济环境情况变化未能合资。今天签字，合作成功，我深感不易。我们希望合作生产具有竞争力的产品，将用双方的销售网络在中国销售，合资公司将生产三代轿车轮毂轴承和滚针轴承，同时也希望在电动汽车方面把我们正在研发的产品服务于中国，我们希望与LYC公司共同努力把合资公司办成成功的企业。

中国轴承工业协会理事长刘恩时指出，LYC公司和NTN公司合作是洛阳轴承发展史上的一件大事，是中国轴承行业的一件喜事，是洛轴努力实现“中国第一、世界十强”伟大目标迈出的坚定步伐。中国轴承工业协会将一如既往地支持LYC公司的发展。

洛阳市市长郭洪昌指出，洛阳LYC公司是中国轴承制造业的巨头，共和国的长子。NTN公司是世界工业轴承和汽车轴承的巨头。LYC公司和NTN公司牵手，成功实现成本和技术双重优势的互补，洛阳市政府大力支持，并对合资公司的发展充满期望。两个知名轴承制造企业强强联合，是优势互补的双赢模式，必将为洛阳制造业留下浓墨重彩的一笔！

一些汽车行业客户对此次合资表现出极大的热情。南京依维柯车桥有限公司总经理张满才表示：作为客户，我们很高兴地看到两个优秀企业优势互补，合资合作。洛阳LYC公司呈现出的勃勃生机更加坚定了我们作为LYC品牌客户的信心。

新闻链接：合资双方概况

LYC公司作为中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一，可为用户提供九大类型、各种精度等级的滚动轴承1万余种，最小内径10毫米，最大外径6.3米，产品广泛应用到各个领域。LYC公司拥有国家级技术中心，整体通过了IS09001质量体系认证以及IS014001环境管理体系认证，其中轿车轴承生产线及生产的“LYDS”品牌轴承还通过了QS9000、VDA6.1和ISO/TS16949质量体系认证，LYC公司产品有1种获得国家精品轴承称号，2种获得国家金质奖，5种获得国家银质奖、70多种获得省、部优质产品奖，同时为国家多项重点工程提供配套轴承。

作为共和国长子，LYC公司为国民经济建设做出了突出贡献。在50多年的发展历程中创造了一个又一个中国第一，公司连续5年被评为中国轴承行业排头兵企业，LYC商标被国家商务部评为中国最具影响力轴承品牌和最具市场竞争力品牌。尤其是近几年，LYC公司在河南煤化集团的领导和大力支持下，步入发展快车道，连续5年实现30%以上的增幅，生产经营业绩不断创造新高，2011年主营收入有望达到50亿元以上。

NTN株式会社成立于1918年，总部设在日本大阪市。NTN在世界轴承市场的占有率排第三位。汽车轴承、高速铁路轴承、精密轴承等是NTN公司的优势产品，尤其是NTN在汽车用轮毂轴承领域排名世界第一，NTN还是世界第2大等速万向节（汽车驱动系列重要的零部件）制造商。注册资金为543亿日元，近年最高营业额达5340亿日元，在全世界拥有员工约18000人，是世界著名的轴承公司。

NTN轴承将在印度南部成立第二个生产基地

brand — 2011-3-8 10:43:21

日本恩梯恩(NTN)将在位于印度南部的钦奈市成立NTN NEI制造(印度)有限公司(简称：NNMI)钦奈工厂，作为NTN在印度的第二个生产基地。工厂预计从2012年4月份开始销售生产等速万向节(CVJs)以及第三代轮毂轴承。

工厂奠基仪式已于2011年2月16日在位于钦奈市附近的马辛德拉世界城工业园区内举行。

奠基仪式上，有众多嘉宾应邀前来参加出席，其中有日本驻钦奈市的总领事Minagawa先生以及日本贸易振兴机构(JETRO)驻钦奈事务所的干事等。

奠基仪式与印度法会(一种祈祷的形式)在大约40名嘉宾的见证下顺利举行，仪式上诸位都表示衷心希望工厂能够安全实施动工，顺利运营。此外，日本驻钦奈市的总领事Minagawa先生也发贺词“目前印度汽车领域蓬勃发展，NTN新工厂的成立将缓解汽车零件供应紧张的状况，在此我衷心祝愿工厂能够圆满完工。”

<新工厂概况>

(1)工厂名称：NNMI Chennai Plant

(2)工厂地址：印度，Tamil Nadu州-603 002，Kancheepuram市，Chengelpet Taluk，马辛德拉世界城，国内关税区，P48/1号

(3)生产销售领域：等速万向节(CVJs)以及第三代轮毂轴承

(4)运营时间：2012年4月

(5)用地面积：约41,000平方米

(6)工厂总占地面积：约11,000m平方米

NTN已经在位于印度北部的Bawal工厂开始生产等速万向节。史无前例的经济增长以及汽车零部件的大量需求迫使NTN在印度成立第二家工厂。钦奈新工厂将不断增加等速万向节的生产，另外还将为坐落在印度南部的汽车制造商们生产第三代新型轮毂轴承。

洛轴与恩梯恩(NTN)公司合资项目近日隆重奠基

进口轴承 — 2011-4-25 11:32:33

4月16日，备受关注的河南煤化洛阳LYC公司与世界知名轴承企业日本NTN公司的合资合作项目——恩梯恩LYC（洛阳）精密轴承有限公司项目奠基仪式在洛阳市洛龙新区隆重举行。这标志着世界最先进的轿车轮毂轴承和滚针轴承生产工厂已正式进入实施阶段。奠基仪式由洛阳市委常委、经济工作部部长、副市长宋殿宇主持。汽车、摩托车等行业全面提供优质的产品和服务，计划到2015年形成销售收入10亿人民币，利税2亿元人民币。合资公司通过引进NTN的先进技术及国际化的管理经验，同时结合LYC在中国完善的市场营销网络和人才队伍，充分发挥双方优势，倾力打造中国轴承行业的样板公司和中外合作企业的典范。

日本NTN株式会社代表取缔役会长铃木泰信讲话说，中国的汽车市场飞速发展，生产量已成世界第一，合资公司将生产轿车轮毂轴承和滚针轴承，中国最高水准的LYC轴承制造技术和零部件采购能力，与NTN最高水准的品质、技术相结合，我们相信一定能够生产出具有竞争力的产品。

集团公司董事长、党委书记、总经理陈祥恩讲话说，LYC公司作为河南煤化集团装备制造板块的骨干企业，洛轴连续5年以行业排头兵企业的形象，成为了河南省装备制造企业的一面旗帜。洛轴改革发展和取得的业绩始终得到了党和国家领导人的关注和肯定。恩梯恩LYC(洛阳)精密轴承有限公司的成功奠基，正是河南煤化集团严格按照胡总书记“一靠机制、二靠创新”的指示精神，加强与世界一流企业合资合作，实现自主创新能力、产品技术水平不断提升的有效途径。作为河南煤化集团坚持全球发展战略的又一重大成果，我们将高度重视合资公司的建设和发展，精诚合作，严格管理，最大限度继承和发扬两大企业的核心优势，努力在技术、管理、产品等方面成为行业典范。为有效调整产品结构、提升产业层次、占领行业高端，助推中原经济区建设、加快民族工业振兴做出新的更大贡献。

中国轴承工业协会秘书长王全清讲话说，洛轴近几年来的发展，让整个行业感到了震撼，特别是胡总书记在视察洛轴时提出“建成世界一流轴承研发生产基地”的要求之后，洛轴发展的方式和速度都发生了巨大的变化。恩梯恩LYC（洛阳）精密轴承有限公司从签约仪式到今天的奠基，标志着这位共和国长子又站到了一个新的起点。中国轴承工业协会将一如既往地支持河南省装备制造业的发展，一如既往的支持洛阳市轴承产业的发展，一如既往的支持NTN和LYC公司的发展。

洛阳市委副书记、市长郭洪昌讲话说，近年来，LYC公司通过开放思维，更新观念，不断创新体制和机制，取得了业界瞩目的经营成绩，为推动洛阳市的经济发展做出了突出贡献。洛阳市委市政府对LYC公司的发展寄予很高的期望，将继续对企业的战略决策和发展进步保持高度关注，并提供全方位的帮助和政策支持。恩梯恩（中国）公司董事长近藤哲也和公司董事长、总经理陈国桢为醒狮点睛。

副省长陈雪枫，NTN株式会社代表取缔役会长铃木泰信，集团公司董事长、党委书记、总经理陈祥恩，洛阳市委副书记、市长郭洪昌，为奠基碑揭幕。

在经久的礼炮声和彩花飞扬的喜庆气氛中，出席典礼的领导和嘉宾为合资项目培土奠基。

恩梯恩(NTN)开发出旋转传感器滑动轴承组合

进口轴承 — 2011-5-4 10:20:44

恩梯恩公司（NTN）最新研发一款结构紧密、易于操作的“旋转传感器滑动轴承组合”，主要由一种树脂滑动轴承和一种电磁式旋转传感器组合而成。目前，除了滚珠轴承*1以外，该产品也符合各种机械设备的紧凑性和高功能性特点。

主要特点：

（1）滑动轴承旋转传感器组合（电磁型）：易于操作、结构紧凑

（2）灵活的连接接口、接线方向灵活：可选用不同的轴承

（3）电压运用范围广（3-26V）

（4）轴承形状、产品外径广泛：可根据不同机械和规格来选用

在打印机、测量仪器等办公设备上都安装了很多转轴，许多滑动轴承都是用于支撑这些轴。

伴随着机械设备的高功能化，越来越多的转轴被使用，整体设备也在不断向微型化和紧凑化方向迈进。

比如，在使用打印机中，由卡纸或零部件的磨损而引起的旋转轴问题变得难以察觉，这就非常需要一种滑动轴承和旋转传感器结合来快捷检测是哪个部位引发问题。

由于旋转传感器滑动轴承组合是由NTN所研发，并由一种树脂滑动轴承和一种电磁式旋转传感器组合而成，它符合紧凑化的需求并很容易掌握各种机器设备的结构。

该产品设计了灵活的连接接口，可用于各种不同的接线，这使得滑动轴承的尺寸和配置符合客户的规格需要。

旋转轴的运行状况可使用该紧凑型旋转传感器滑动轴承组合来监测，来减少维修频率。

NTN已经开始销售该款产品和运送样品，并继续销往不同领域，如办公设备、监测仪器等。

NTN公布行星滚柱螺纹式电动刹车传动装置细节

进口轴承 — 2011-5-31 11:5:50

日本恩梯恩（NTN）公司展示了在制动钳上安装马达、通过马达来推动刹车盘的制动机构。这虽然是2007年东京车展上出展过的产品，但此次公布了截面图等技术细节。

普通的行星滚柱机构一般通过外圈来获得旋转力。而这次的齿轮机构中，通过在外圈和行星滚柱的接触部位加工螺纹，通过外圈的直动来驱动。这个外圈向左边突出、推动刹车盘。也就是说，这个机构兼具减速器和进给螺纹的作用。

随着EV（电动汽车）及HEV（混合动力车）等没有发动机的车型、以及发动机频繁停止的车型越来越多，负压伺服越来越难以满足使用需求。另外，为了与再生制动器相协调，还需要提高控制性。因此，就出现了制动器电动化的趋势。大部分是在车体上安装电动泵等装置来产生油压，制动钳利用油圧来推动刹车盘。如果在制动钳上安装马达的话，刹车则不用“油圧”就可以推动刹车盘。

由于要在弹簧下部的制动钳上安装，所以要求马达的重量要轻。为此，出现了各种各样的方案，比如德国西门子公司提出了使用车轴锁，来实现自动伺服的效果。恩梯恩方案的特征是使用了行星滚柱机构。

行星滚柱机构中去掉了行星齿轮机构的轮齿、改为圆形的滚柱。其中，把恒星滚柱作为输入轴、把位于外周的行星齿轮机构中对应内齿轮的外圈作为输出轴。

行星滚柱内周与滚柱、外周与螺纹相连接。因此就存在一个圆柱状的滚柱面，然后在这个面上加工螺纹形状。外周滚柱则加工成只有齿轮节圆前面的位置与行星滚柱啮合的形状。由于行星滚柱推压外圈，所以其反作用力斜向施加在行星滚柱上。利用这一分力将行星滚柱推压在恒星滚柱上。

试制品使用的是最大扭矩0.8N·m的马达，通过減速齿轮、行星滚柱机构和进给螺纹输出30kN的推力。这相当于排量1.5L车型前轮制动器的力量。

日本NTN能登公司举行奠基仪式

进口轴承 — 2011-6-9 9:41:45

日本恩梯恩（NTN）近日在石川县羽咋郡志贺町举行奠基仪式，恩梯恩能登公司（NTN Noto）建设正式启动。

出席此次奠基仪式的有包括石川县总督谷本（Tanimoto）、志贺町市长小泉（Koizumi ）在内的众多嘉宾。仪式上，恩梯恩相关负责人表示希望新公司能够顺利进展，安全施工。与此同时，总督谷本也谈到，“由于客户对工业机械方面的大量需求，我们将继续发展海、陆、空运输路线，同时我们也期待出自NTN Noto 公司的高质量产品被运往世界各地，来满足客户的需求。”

恩梯恩公司主席铃木（Suzuki）说到，“NTN Noto 建成后，将主要生产工程机械、风力发电、钢铁、矿山等行业机械用轴承产品。此外，新工厂还将与能登地区其它已建好的三家生产制造基地一道成立一个主要的工业机械用轴承生产中心。另一方面，恩梯恩还计划通过海路运输，将新工厂生产的轴承通过金泽港口运往世界各地，这也将进一步扩展公司在工业机械领域的发展业务。”

新公司概况：（NTN Noto Corporation）

（1）业务范围：生产、销售工业机械用轴承及其零部件

（2）公司地址：日本石川县（能登工业园区），羽咋郡志贺町，若葉台 38号

（3）法人代表：Shigeaki Deguchi 总裁

（4）注册资本：预计25亿日元（其中恩梯恩持有100％的股份）

（5）总投资金额：约80亿日元

（6）运营时间：2012年1月（预计）

（7）占地面积：约106,500 平方米

（8）新厂面积：约15,000 平方米

（9）销售额：预计到2015财政年达120亿日元

（10）员工人数：预计开始雇佣员工90名

日本恩梯恩（NTN）新技术开发中心落户中国

进口轴承 — 2011-6-14 11:8:29

日本恩梯恩（NTN）作为轴承、等速万向节、精密设备的知名制造商，已在中国成立了自己的技术中心，这也是该公司首次在中国设立的技术开发中心。

NTN董事长Suzuki先生在致辞中表示“中国正在经历三大模式的转变：从外需转为内需、由高碳社会转向低碳社会、从强国转为全民富有。我非常希望能见证NTN的技术应用于涉及能源有效利用和环境保护、新材料和新能源汽车产业等新型和新兴战略工业领域。”

根据该公司介绍，新落成的技术中心将根据当地需要进行产品设计和测试，以满足该地区汽车市场以及工业机械市场（包括建筑机械、机床、车辆和风力发电等）中客户和自然环境的需求。该中心在提供全面技术支持的同时，也将更快的应对客户。

NTN开发的低扭矩烧结金属动压轴承将于7月展出

进口轴承 — 2011-7-1 16:28:5

恩梯恩开发出了能以低扭矩支撑马达旋转轴的“动压Twin Bearphite”。通过优化内径面的空间设计，将旋转时的轴承扭矩损失较原产品减少了10％。除硬盘主轴马达和冷却扇马达外，该产品还可用于产业机械和汽车马达。

恩梯恩（NTN）计划2012年量产动压Twin Bearphite。另外，该公司将在“第20届运行工程展”（2011年7月20～22日，东京有明国际会展中心）上展出新开发品，面向产业机械和汽车行业推广。

恩梯恩此前已投产了在烧结含油轴承内径部分设有动压槽的“动压Bearphite（烧结金属动压轴承）”。另外，通过改变外径面的设计，可在外壳上采用压入固定。以前都采用粘合固定。

通过优化内径面动压槽（2处）之间的空间设计，在保持动压Bearphite的可靠性和静音性等优点的同时，还降低了旋转时的轴承扭矩损失。由此减少了马达的耗电量。该产品广泛应用于主轴马达和冷却扇马达等。此次的开发品改进了上述动压Bearphite的内径面设计。

NTN开发出“业内首款”内置IC标签的轴承

进口轴承 — 2011-7-26 16:0:11

以后客户可根据自己的需要来设定轴承供货时的品质信息（轴承的各种尺寸、生产日期、序列号等）及供货后的使用履历（配备轴承的产品信息、投入使用时间及检查结果等）。因为日本恩梯恩（NTN）开发出了内置IC标签的轴承，由此通过配备IC标签的轴承可记录品质信息和使用履历。

新开发的轴承在内圈侧面（圆环的底面）开有直径4.5mm的孔，在此嵌入IC标签。IC标签完全嵌入内部，因此轴承尺寸跟现有产品无异，能够轻松置换。虽然与轴承的壁厚有关，但只要轴承的外径在180mm以上，就能够配置IC标签。轴承内置IC标签“尚为业内首次”。

在轴承内圈之类的金属上安装IC标签时，一般因金属影响难以读写。恩梯恩为此新开发了安装在金属上也能够读写的读写装置。

今后将推荐给建筑机械、矿山机械、飞机、铁路车辆、风力发电机等多个领域的机械使用。

NTN采购总监到洛阳巨创轴承公司考察

进口轴承 — 2011-8-1 10:28:8

近日，以日本NTN株式会社副总代表兼采购总监山中刚和恩梯恩（中国）投资有限公司采购部经理陆敏一行来洛阳巨创轴承科技有限公司考察。

公司总经理张健在公司会议室接见了日本NTN客人，并向日本客人介绍了公司的情况，双方就某合作项目进行探讨，公司总工程师侯丽袅会时在座。随后，张健总经理陪同客人参观了公司的生产车间。

滚动NTN进口轴承类型选择的四大关键

进口轴承 — 2011-8-30 9:14:42

对于NTN进口轴承，不同类型的轴承其适用条件不同，相应的轴承的各方面的性能特征也会大大的有所不同。在选择NTN进口轴承时，要注意其选择关健是什么，以使轴承在运行中得到良好的效果。在选用轴承时可从轴承的安装精度，载荷的大小和方向，转速的高低，支撑刚度进行考虑。

对于NTN进口轴承的装拆要求。要采用带内锥孔的NTN轴承，以便可以调整NTN轴承的径向游隙，提高NTN轴承的旋转精度，同时便于在长轴上安装；要采用内、外套圈可分离的NTN轴承，方便装拆。

在NTN进口轴承的载荷方面，根据具体情况选择载荷大小，如：
1、当载荷较大时，就应选用线接触的滚子轴承

2、球轴承为点接触，所以适用于轻载及中等载荷

3、当有冲击载荷时，常选用螺旋滚子或普通滚子NTN轴承

4、对于纯轴向载荷，应当选用推力轴承

5、纯径向载荷常选用向心轴承

6、对于既有径向载荷同时又承受轴向载荷的地方，若轴向载荷相对较小，应选用向心角接触轴承或深沟球轴承

7、当轴向载荷很大时，可选用向心球轴承和推力轴承的组合结构。

对于NTN进口轴承的转速，转速较高时适于用点接触的球轴承，一般球NTN轴承有较高的极限转速。如有更高转速要求时，选用超轻、特轻系列的NTN轴承，以降低滚动体离心力的影响。

对轴承的刚性及调心性能要求。当支承刚度要求较大时，可采用成对的向心推力轴承组合结构或采用预紧NTN轴承的方法；当支承跨距大，轴的弯曲变形大，刚度较低或两个NTN轴承座孔中心位置有误差时，应考虑NTN轴承内外圈轴线之间的偏斜角，需要选用自动调心NTN轴承，可选用球面球轴承或球面滚子NTN轴承，这类NTN轴承允许有较大的偏位角。